源自于Toyota iQ的双生车款，夹带着小车高度灵敏的机动性与小排气量的节能体现、Aston Martin原厂惯用的高质量豪华内装及宗族面孔，为在拥堵都市里灵敏移动的多金贵族们不一样的挑选，而在揭露贩卖的三年内，原厂却迫于出售量不见起色而被逼停产。
打破以往豪华车厂难以接近的刻版形象，主打节能、好停、豪华的入门尖端都会小车Cygnet，借助于Toyota旗下小车iQ技能平台下打造出专属Aston Martin独有的英式妥当外型与豪华内装，因为系出同源的动力底盘之下，以1.3L直列四缸供给97hp/12.5kgm的动力输出，极速可达168km/h，两车功能可说是如出一辙，在动态体现下无明显差异性之下，使得出售量愈加一蹶不振。
甫于2010年开端量产，虽然论题性十足，但这三年的出售情况却是好事多磨，除了价格是iQ的三倍高（Cygnet的价格为3.2万英磅、约151.4万台币，iQ为9,495英磅、约43万台币）之外，原厂特别为该车开发很多手艺皮革内装及各式车用设备，耗时的拼装时刻也导致生产线进展非常落后。
虽然原厂不断为Cygnet创造许多论题以连续其出售论题，但在近来路透社的报道中指出，Aston Martin在这三年间仅缴出不到150部的出售成果，远低于最初设定4,000部的总出售方针，使得原厂只能忍痛完毕Cygnet生产计划。
