母婴职业已是红海。一种业界观念以为，可能还存在童鞋 / 童装、儿童座椅、婴儿床 / 车 3 个进口。咱们近期触摸的 "95 来呗 " 便是从儿童座椅切入，期望未来打造母婴电商及归纳效劳途径。
2007 年开端，山东、上海、深圳等地开端对儿童安全座椅进行立法。当年，我国儿童安全座椅的遍及率远不到 1%，十年后上升为 5%，仍与欧美国家超越 90% 的遍及率相去甚远。这一看似蓝海的国内商场，玩家稀疏，至今没有一个品牌商场占有率到达 10% 以上。
"95 来呗 " 剖析，首要有两个原因：一是国内安全认识还不行遍及，大部分我国的家长，带着孩子出门的时分，仍是习气把孩子抱在身上坐车，而不是让孩子坐安全座椅，需求商场教育；二是国内安全座椅出产有必定的技能要求，有出产能力的厂商相对有限，短少高性价比的国产品牌，国外产品虽在国内出产但终究国内价格多在 2000 元以上。
为此，"95 来呗 " 在 2016 年 4 月推出了 "95 来呗 " 母婴途径（app）。曩昔两年，95 来呗从一开端出售儿童安全座椅，转向同享儿童安全座椅（付必定押金能够租借安全座椅，用完撤退还押金），2017 年开端团队转向经过免费配送安全座椅，以教育商场，招引更多精准用户。
免费配送座椅涉及到资金占用，怎么下降资金占用本钱并进步作用及转化就至关重要。这方面，团队首要经过与宇通集团、DAIICHI 玳奇等儿童座椅出产商协作，取得资源支撑，下降资金本钱；经过医院等途径找到精准用户，进步转化率；经过与国内闻名出行公司（打车软件）协作，来做商场教育，进步用户教育的作用。
COO 吴厉渊通知 36 氪，到近期，共有约 20 万注册用户，2 万日活用户，均匀每天约有 500-1000 个租借订单。
另一个值得重视的问题是，母婴儿童座椅的复购频率低。为此，团队一方面免费向新生儿妈妈供给适用于 0-5 个月的产品，招引婴幼儿爸爸妈妈在 5 个月后重回途径运用途径的效劳；另一方面也在方案拓宽新品类，成为我国专业的亲子母婴安全归纳效劳途径。
"95 来呗 " 近期的两个重要行动包含：与宇通集团协作，取得 100 万台免费儿童座椅的支撑；与国内闻名出行公司（打车软件）协作，取得宣扬推行的时机，及未来分红的可能。
"95 来呗 " 联合了国际 500 强企业之一的宇通集团（是我国第一个客车职业上市企业，也是儿童座椅商场的供货商），分三年向商场免费投进 100 万台儿童安全座椅（由宇通集团免费供给），价值在 5 个亿左右。团队预算，这部分的协作落地后，团队有望到达 20% 的商场占有率，比及婴儿长到 5 个月需求换座椅时，再次回到 95 来呗途径租借或许购买的几率可到达 30% 以上。
此外，近期，团队与国内闻名出行公司（打车软件）在北京协作 " 宝物专车 "，由 "95 来呗 " 向后者的 " 宝物专车 " 免费供给儿童座椅，凭借后者的用户量，进步自己的品牌闻名度和对儿童座椅的认可度。
如果说 "95 来呗 " 想从儿童座椅商场切入母婴电商及效劳途径，那么现有的母婴途径在 "95 来呗 " 与协作伙伴教育完商场切入儿童座椅这个商场，是否会对 "95 来呗 " 发生影响？吴厉渊以为，商场教育的进程也是信任感的培养进程，用户会发生先入为主的形象，比方付出宝花很多的资金去培养线上付出的认识，必定也会对全体的线上付出认识有一个进步，也会协助其他付出公司进步事务，可是受惠最多的仍是付出宝；此外，公司由于最早做大面积的儿童安全出行认识遍及，也有助于公司品牌形象的树立。
现阶段，"95 来呗 " 现已组建了几十人团队。开创团队均为阿里布景。开创人兼 CEO 刘勇是原阿里巴巴（B2B）资深 BD，CTO 李宏伟是原阿里巴巴技能总监，COO 吴厉渊是原阿里巴巴资深运营专家。
此前，"95 来呗 " 曾取得 5000 万元融资。公司近期也在寻求新一轮融资。
